дядя Миша сегодня в кружочке сказал, что фрифлоат 2,5% у ВМТП и при вхождении ДиПи Уорлдс в СП с ДВМП, ВТМП должны консолидировать. кто в чате у него есть, спросите, за какую цену? 😉
дядя Миша записал аудио, что ему сообщили о том, что в FESCO идет due diligence эх, узнать бы результаты - по-любому папира переоценится
https://tass.ru/ekonomika/22906635 МОСКВА, 17 января. /ТАСС/. "Транснефть" одержала победу в Высоком суде Англии и Уэльса по иску совладельца группы "Сумма" Зиявудина Магомедова на $5 млрд. Суд пришел к выводу о том, что требования совладельца группы "Сумма" к компании не имеют никакой связи с английской юрисдикцией, регулируются исключительно российским правом, и срок исковой давности по ним истек "В 2023 году Зиявудин Магомедов и подконтрольные ему компании обратились в Высокий суд Англии и Уэльса с иском к ПАО "Транснефть" о взыскании $5 млрд США в связи с якобы незаконной продажей акций Новороссийского морского торгового порта (НМТП) в 2018 году. 17.01.2025 суд, поддержав позицию юристов и представителей ПАО "Транснефть", отклонил иск в связи с отсутствием необходимой юрисдикции и признал несостоятельными все требования З. Магомедова", - сказано в сообщении. Юридическая фирма Curtis, которая представляла интересы "Транснефти" в Лондоне, в своем пресс-релизе отметила, что пятидневные слушания по иску прошли в ноябре 2024 года. Высокий суд Англии и Уэльса пришел к выводу, что не была соблюдена ни одна из юрисдикционных привязок в отношении заявленной сделки с акциями НМТП, а Магомедов и другие лица, подававшие иск, серьезно нарушили свои обязательства по полному и достоверному раскрытию информации, что послужило дополнительным самостоятельным основанием для отклонения требований. О судебных процессах Магомедов начал в 2023 году судебный процесс в Лондоне против "Транснефти", Росатома и двух иностранных компаний, требуя взыскания почти $14 млрд убытков из-за изъятия у него активов, в том числе доли в транспортной группе Fesco. дядя Миша, жги!
Транспортная группа FESCO в 2024 году отправила регулярной линией FESCO Baltorient Line (FBOL) между портами Китая, Индии и Санкт-Петербургом через Суэцкий канал почти в три раза больше контейнеров, чем годом ранее — свыше 75 тысяч TEU (двадцатифутовых контейнеров), сообщает пресс-служба компании. Отмечается, что в экспортном направлении из порта Санкт-Петербург FESCO перевезла почти 30 тысяч TEU, в импортном направлении из портов Китая и Индии — более 45 тысяч TEU. Суда группы отправляются по маршруту с регулярностью один раз в 12 дней. Среднее время в пути до Северной столицы России составляет от 34 до 40 дней в зависимости от порта Китая. «В настоящее время линию обслуживают шесть контейнеровозов вместимостью 2 471 TEU каждый, которые FESCO заказала на китайской верфи специально для работы на FBOL. В 2025 году группа рассматривает возможность увеличения количества флота на линии», - говорится в релизе.
Решил тоже спекульнуть, напоследок перед НГ продал прилично по 58... Не верю в чудеса без новостей, буду ждать снова ниже 50.
новогодний привет, проф! а ты по сколько откупаться собрался? дядя Миша с подколом СберСИБа так пафосно цену в 60 постил 😉 ща посмотрим
дядя Миша в кружочке назвал: три срока - январь, апрель, июнь два пути - один доброволка, второй - старт выплаты дивов
2.1 Дата принятия председателем совета директоров (наблюдательного совета) эмитента решения о проведении заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 20.12.2024; 2.2 Дата проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 23.12.2024; 2.3 Повестка дня заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: «О согласии на совершение одной или нескольких взаимосвязанных сделок, связанных с отчуждением и (или) возможностью отчуждения АО «Атомэнергопром» имущества, балансовая стоимость которого составляет более 5 процентов балансовой стоимости активов общества, определенной по данным его бухгалтерской отчетности на последнюю отчетную дату»
2.1. Полное фирменное наименование, место нахождения, идентификационный номер налогоплательщика (ИНН), основной государственный регистрационный номер (ОГРН) другого акционерного общества, голосующие акции которого приобретены акционерным обществом: Акционерного общества «Топ Системы», место нахождения: г. Москва, ИНН 7726601967, ОГРН 1087746953557; 2.2. Доля участия акционерного общества в уставном капитале другого акционерного общества до приобретения, а также доля принадлежавших ему голосующих акций другого акционерного общества до их приобретения: доля участия в уставном капитале - 0%, доля голосующих акций - 0%; 2.3. Доля участия акционерного общества в уставном капитале другого акционерного общества после приобретения акций другого акционерного общества, а также доля принадлежащих ему голосующих акций другого акционерного общества после их приобретения: доля участия в уставном капитале - 49%, доля голосующих акций - 49%; 2.4. Дата зачисления голосующих акций другого акционерного общества на лицевой счет акционерного общества в реестре акционеров либо на счет депо акционерного общества в депозитарии: 20.12.2024 Компания «Топ Системы» (АО «Топ Системы») — инновационный российский разработчик инженерного ПО и программных решений по управлению всем жизненным циклом изделия (ЖЦИ) и комплексных решений для промышленности, включая автоматизацию проектирования, подготовку производства, управление инженерными данными и процессами. На рынке САПР компания работает с 1992 года. Компания «Топ Системы» разрабатывает и внедряет программный комплекс T-FLEX PLM, включающий инструменты CAD, CAM, CAE, CAPP, PDM, CRM, PM, MDM, RM. T-FLEX PLM — полномасштабная промышленная платформа для обеспечения различных отраслей промышленности решениями для разработки изделий, управления данными об изделиях и информационного сопровождения процессов взаимодействия участников разработки и подготовки производства изделий на всем протяжении жизненного цикла изделия, от идеи и разработки изделия до его испытаний и сопровождения в эксплуатации. 2.1 Дата принятия председателем совета директоров (наблюдательного совета) эмитента решения о проведении заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 20.12.2024; 2.2 Дата проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 20.12.2024; 2.3 Повестка дня заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 1. Согласие на совершение сделок, связанных с возможностью отчуждения или обременения правами третьих лиц, принадлежащих АО «Атомэнергопром» акций российских юридических лиц. 2. Об участии в уставном капитале другой организации, в том числе согласование совершения сделки, связанной с приобретением АО «Атомэнергопром» акций российского юридического лица.
Неужели тему мифического добровольного предложения все еще муссируют )))) Росатом быстрее ИПО фесок проведет , чем какой-то выкуп объявит Который им не нужен от слова совсем
Всё верно, кроме одного - не надо сравнивать с НМТП, там дивы вынужденные, мамка очень денег хочет, а взять больше неоткуда, кроме как с дочки 🙂 А тут, думаю, дивов не будет потому, что пока маги в деле, могут потребовать свою долю. По той же причине и продать часть Феско не могут...
Прежде чем что-то заявлять про DCF модель - вы ее строили? Если да, то какую цену вы получили? Вопрос простой.
2.2 Дата проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 16.12.2024; 2.3 Повестка дня заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: «О согласии на совершение одной или нескольких взаимосвязанных сделок, связанных с отчуждением и (или) возможностью отчуждения обществом имущества, балансовая стоимость которого составляет более 5 процентов балансовой стоимости активов общества, определенной по данным его бухгалтерской отчетности на последнюю отчетную дату». чот дату переносят по этому вопросу, теперь вон на понедельник
это тоже на понедельник прикольно, что 2 юрлица - мож Дело и ДВМП в одном голосовании 😉 2.2 Дата проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 16.12.2024; 2.3 Повестка дня заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 1. О согласии на совершение АО «Атомэнергопром» сделки(ок), связанной(ых) с приобретением АО «Атомэнергопром» обыкновенных акций российского юридического лица. 2. О согласии на совершение АО «Атомэнергопром» сделки(ок), связанной(ых) с приобретением АО «Атомэнергопром» обыкновенных акций российского юридического лица.
Ваш "Дядя Миша", вы же его читаете? Он предполагал даты 16.12-18.12 ещё когда писал новость про "Стеклонит". Он, кстати, единственный, кто вообще в этой истории разбирается и следит. Там по процедуре в эти сроки должен начаться принудительный выкуп по сделке.. Может быть про это? По #ДВМП никаких корпоративных решений не видно на период Нового года. Чего не скажешь о ГК "ДЕЛО". Опять же я ссылаюсь на тот же источник 👆 Он ждёт, и писал об этом, разрешения ситуации с ГК "Дело" до конца года, примут какое-то решение. Выкупать Росатому ГК "Дело" , или расходиться. В деталях не смог разобраться. Корпоративно для ДВМП это не несёт обязательств. На 16.12 выпадает много событий и в целом наделю. 16.12 Шохин анонсировал встречу бизнеса с Путиным В.В. 19.12 Путин выступает 19-20 фьючерсы 20.Ключ ЦБ РФ. Кстати, вы там сроки упоминали, я со своего опыта корпоративного , но правда в другой юрисдикции, могу сказать , что год-это быстро. Если произойдет весной, это хороший темп. Технически, процедура не сложная. Я понимаю почему он следит за "Стеклонит" Там немного другая сделка, но технически принятие решений проанализировать можно. Возможно, тут надо у него спросить, ситуация с ГК Дело тоже даёт подсказки. Я читаю их канал. Там подкованные на Фабула специалисты. Интересно они в прошлом не рейдерствовали? Все ходы прописывают. Мне только непонятно, зачем они это всё делают публично? "Деньги на ветер". Окey привлекали бы физиков, или имели permanent payments от заказчика. Интерес не просматривается. Серьёзные вложения времени, репутации, наверно и денег, но не ясно зачем это всё ради telegram? Так там и людей . У нас бы сделали иначе. Прописали бы всё. Привлекли бы инвесторов в фонд Сделали инвестиции And everyone would receive a reward for success. Всем хорошего окончания weekend.
Альфредик, ты как всегда триггеришься на словосочетание "дядя Миша" и пишешь лонгрид там, где он нафиг не нужен - в данном случае, что-то там надумал а-ля "в огороде бузина, а в Киеве дядька" я писал о ДВМП, мне твой Стеклонит никуда не уперся, как и остальные цитаты. дядя Миша срок самый дальний ставил к празднованию 135-летия в апреле 2025 - без гарантий, в стиле "хорошо бы к такому событию".
2.2. Содержание решений, принятых советом директоров (наблюдательным советом) эмитента: Рекомендовать акционеру - владельцу всех голосующих акций АО «Атомэнергопром», по результатам девяти месяцев 2024 года принять решение о выплате дивидендов в размере 10 658 242 518 рублей 04 копеек, из них: - в пользу Госкорпорации «Росатом» - 10 163 456 135 рублей 35 копеек; - в пользу Российской Федерации в лице Минфина России – 494 786 382 рублей 69 копеек. Предложить акционеру - владельцу всех голосующих акций АО «Атомэнергопром»: - установить следующую дату, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов - одиннадцатый день с даты принятия решения о выплате (объявлении) дивидендов. - выплату дивидендов в размере 10 658 242 518 рублей 04 копеек, осуществить в денежной форме путем безналичной оплаты не позднее 25 рабочих дней с даты, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов. вот и денежка для Росатома подоспела
2.2 Дата проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: 06.12.2024; 2.3 Повестка дня заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: «О согласии на совершение АО «Атомэнергопром» вклада в имущество общества с ограниченной ответственностью».
ну что, Первый вчера говорил, что надо вкладываться в логистику (дядя Миша сильно радовался), а наша папирка на 42 - and here we are again дайте уже по 40, обещанных СберСИБом 😉
Мне тут кстати про Левитина одну историю рассказали. Лет 10 назад, когда к ЧМ в регионах готовились, он сказал, что неплохо бы объездную построить вокруг города небольшого, чтобы через него грузовики не ходили. Местные сразу за идею ухватились - не может же министр транспорта ерунду советовать - и начали строить. Строили долго, успели уже два раза отремонтировать то, что построили. По итогам под 3 миллиарда вышло по деньгам. И вот под открытие решили измерить, что получилось: через центр города в два раза короче, что логично, и в полтора раза быстрее, потому что ни одного светофора нет на пути. В итоге грузовики так через город и ездят, вплоть до того, что договариваются с электриками, чтобы провода подняли для негабарита. Так вот, а не будет ли СМП такой же объездной?
Отчёт по РСБУ, млрд: -2,1 за 9М24, +9 за 9М23 Все новости в году были хорошие, а посчитали - убыток... надо же 😥
хочу 150. план. 150. 250. 500. никаких 48. с песнями ,с музыкой. 17% фри. КУКЛ, ЗАВОДИ ДРАНДУЛЕТ. НИКАКИХ ОСНОВАНИЙ МОРОЗИТЬ АКЦИЮ НЕТ. ДЛЯ ТАКОЙ огромной страны заколбасить акцию транспортной компании может только задолбанный урод. поймать его и наказать.
https://www.fesco.ru/ru/press-center/news/informatsionnoe-soobshchenie-ot-08-11-2024/ Информационное сообщение 08 ноября 2024 Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») сообщает, что из заявлений, сделанных в ходе недавнего открытого судебного заседания в Высоком суде Англии и Уэльса, стало известно, что компания, связываемая с Магомедовым З.Г., против которой компанией Группы был подан иск в Лондонский международный арбитражный суд, отозвала встречное требование и согласилась на вынесение решения против нее на заявленную компанией Группы сумму задолженности, а также сумму юридических расходов. Разбирательство касалось вопроса взыскания задолженности перед компанией Группы в сумме, превышающей 1 миллиард долларов США.
В России возникла угроза перевозкам грузов из-за действий РЖД https://lenta.ru/news/2024/10/28/problem/ Возможно, отчет за год будет таким же как отчет за полугодие. С другой стороны, если компания начала хромать и не хватает уже денег на развитие, не будет ли это дополнительным стимулом для Росатома поскорее влить свои деньги?
https://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?E... сообщение в чате Заводова. Может быть, кто разъяснит, я разбираюсь в этом только с гуглом). Означает ли это, что выкупа точно не будет или это влияния не имеет?
К выкупу точно не относится. Это обычный структурный продукт, типа фонда, состоящий из пакетов разных ЦБ, который обещает платить типа дивов, но при условиях...
РЖД кстати на днях в том числе на наши(которые отобрал у Феско) бабки в Москва Сити небоскрёб купил. Гендиректор консалтинговой компании Remain Дмитрий Клапша оценил стоимость переходящих к РЖД площадей в 160 млрд руб., руководитель департамента по работе с офисными площадями IBC Real Estate Екатерина Белова — в 227 млрд руб., указывает «Ъ». Вот ради таких лакшари покупок РЖД и повышает тарифы. Это пинок в сторону тех, кто писал, что Феско в Росатоме будет как у Христа за пазухой.
Транспортная группа FESCO, входящая в контур управления госкорпорации «Росатом», за первые девять месяцев 2024 года перевезла более 53 тысяч TEU контейнеров по линии FESCO Baltorient Line (FBOL), что в четыре раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Экспорт из Санкт-Петербурга составил более 21 тысячи TEU, а импорт из Китая и Индии — свыше 32 тысяч TEU. Об этом сообщил стивидор. Рост объемов перевозок обусловлен использованием шести современных контейнеровозов вместимостью 2 471 TEU. Эти суда, заказанные на китайской верфи, выходят на линию каждые 12 дней с максимальной загрузкой. Вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов отметил, что направление перевозок через Северо-Запад и Юг России быстро растет. FESCO намерена продолжать развитие, возможно добавив еще один контейнеровоз в 2025 году. Линия FBOL, запущенная в марте прошлого года, позволяет FESCO осуществлять перевозки между портами Китая, Индии и Санкт-Петербурга через Суэцкий канал без захода в порты Европы, охватывая ключевые порты Китая и Индии. Сервис также связан с портами Малайзии, Вьетнама, Таиланда, Индонезии и Южной Кореи.
А кого вы имеете ввиду под Росатомом? Кто и в каком кабинете решил - так, прилипалы нам не нужны? Возможно, наивный и разжеванный вопрос, но я часовые трансляции бонус фабулы не смотрю и пока больше эта фраза походит на самоуспокоение.
По данным аналитиков Fesco, российский контейнерный рынок по итогам девяти месяцев 2024 года вырос на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 4,927 млн TEU При этом за отчетный период импортные перевозки увеличились на 3%, до 2,1 млн TEU, экспортные — на 7%, до 1,333 млн TEU, внутрироссийские — на 8%, до 1,04 млн TEU, а транзитные железнодорожные перевозки — на 25%, до 454 тыс. TEU. «Экспорт через порты Дальнего Востока за отчетный период снизился на 27%. В то же время экспортные перевозки через порты Северо-Запада России продемонстрировали рост в 57%, через порт Новороссийск отправки выросли на 28%», — сообщили в компании. Помимо этого, по данным Fesco, импортные перевозки через российские дальневосточные порты выросли на 9%, а через порты Северо-Запада — на 28%. При этом через порт Новороссийск импортные отправки сократились на 3%. «По итогам сентября 2024 года контейнерный рынок снизился на 1,2% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, до 542 тыс. TEU», — уточнили в группе.
дядя Миша на воскресной трансляции сказал, что хочет меньше говорить о своей стратегии по ФЕСКО - напустил туману. типа чтобы условные СберСИБы и Аленки "набили шишки". чот он сам в своей стратегии не уверен чтоль? так уходить в тень, если предложение близко, неразумно... опять же удивил: говорит про Росатом Логистика, но не знает организационно-правовую форму. потешил свое самолюбие "вам повезло, что мы пока публичные" привел пример с кашалотом, который "не ест другую рыбу, а ест планктон" в то время как именно кашалот ест кальмаров и рыбу 😉
Fesco начнет доставку грузов в страны Персидского залива https://1prime.ru/20241008/fesco-852045943.html?in=l
приобрел еще чутка около 48... жду 45-46 - неужто нальют? у меня ДВМП уже подошла к пределу своего % от моего портфеля
хочется по 48,4 добрать кстати, про дядю Мишу - он ознакомился с реестром владельцев акций, довольный-лучезарный, типа все в масть по его расчетам ну и как говорится, "не шортите, пацаны - вы матерям еще нужны!" 😉
65-70 на графике четко. Вопрос когда Росатом контрольный возьмет пакет! Тогда через дивы выкачивать будет активнее прибыль
наш губер только что написал в ТГ своем: Расширение пропускной способности железных дорог, особенно с учетом разворота экономики на восток - важнейший для страны проект, который сегодня успешно реализуется. Но есть и сложности. Для строительства объектов такого масштаба необходима перевозка большого объема грузов, и дороги не всегда выдерживают. Сегодня поднял этот проблемный вопрос на заседании федеральной комиссии по развитию железнодорожной инфраструктуры Сибири и Дальнего Востока. Из-за работы тяжелого транспорта у нас пострадали дороги в Ирбейском районе, а также в Партизанском, Рыбинском, Саянском, Иланском, Курагинском и Нижнеингашском. Жители края справедливо бьют тревогу по этому поводу - вижу и по поступающим на прямую линию вопросам, и в комментариях. Летом не раз проезжал сам по некоторым участкам, хорошо знаю, в каком они состоянии. Для восстановления дорожной сети в регионах предложил включить компенсацию затрат на ремонт в программы РЖД либо предусмотреть выделение средств федерального бюджета на эти цели. Вице-премьер Правительства России Виталий Савельев поддержал предложение и дал поручение РЖД и минтрансу России найти решение этой проблемы.
Fesco намерена до конца 2024 года открыть новую морскую линию, которая соединит порты Китая с портом Новороссийск – ТАСС Транспортная группа Fesco намерена до конца 2024 года открыть новую морскую линию, которая соединит порты Китая с портом Новороссийск. Об этом сообщил вице-президент по линейно-логистическому дивизиону Fesco Герман Маслов на сессии «Новая география логистики через Дальний Восток» в ходе Восточного экономического форума. «Мы открываем до конца этого года новую линию, которая соединит Китай с портом Новороссийск. Еще один вариант доставки грузов», — сказал он. Транспортная группа Fesco — одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Флот группы включает более 30 транспортных судов в управлении, которые осуществляют перевозки преимущественно на собственных морских линиях. В ноябре 2023 года контрольный пакет акций указом президента РФ был передан госкорпорации «Росатом». Источник: tass.ru/ekonomika/21775409
