MOEX: IRKT - ИРКУТ

半年間の収益性: -31.38%
配当利回り: 0.00%
セクタ: Машиностроение

フォーラム ブログ

プロモーションフォーラム ИРКУТ

コメントを残すには、次のことを行う必要があります 登録する
コメント (175)
20 マーサ 10:37
Иркутский авиазавод строит новые корпуса для увеличения производства МС-21 (https://aviation21.ru/irkutskij-aviazavod-stroit-novye-korpusa-dlya-uvelicheniya-proizvodstva-ms-21/?_utl_t=tm) » Авиация России

Иркутский авиазавод (ИАЗ) продолжает расширение производственных мощностей, чтобы обеспечить темпы выпуска 36 самолётов МС-21 в год, строятся новые цеха, завозится современное оборудование. Однако, учитывая планы по выводу из эксплуатации иностранных воздушных судов в России в ближайшие 10 лет, текущий уровень расширения и модернизации может оказаться недостаточным.

Проект технического перевооружения Иркутского авиазавода включён в реестр инвестиционных проектов регионального центра. Решение было принято на заседании комиссии по инвестиционной деятельности при администрации города. Реализация проекта рассчитана до 2030 года. Основная цель – освоение серийного производства МС-21 с выходом в 2027 году на выпуск 36 самолётов в год, а также проведения капитального ремонта и модернизации военной авиатехники в установленные сроки и требуемого качества.

В рамках проекта запланировано строительство новых производственных помещений и реконструкция существующих. Также будут организованы дополнительные складские площади и продолжится техническое переоснащение ИАЗ. Авиазавод активно сотрудничает с мэрией и областным правительством для решения вопросов транспортного обслуживания, развития социальной инфраструктуры и укрепления инженерного состава.

На текущем этапе модернизации ИАЗ идёт переезд цеха 232 и отдела 320 в новый корпус. Общая площадь трёхэтажного здания для этих подразделений составляет 12 811 м². Из них производственная площадь – 8 173 м², площадь вспомогательных и офисных помещений – 4 638 м². Новый корпус оснащён современным оборудованием, системами климат-контроля и пожарной безопасности.

«Задача по строительству корпуса появилась в рамках проекта технического перевооружения агрегатно-сборочного производства по гражданской авиационной технике (АСП по ГАТ). По плану предусмотрены освобождение и реконструкция пролётов 2 и 5 инженерного корпуса для строительства МС-21. Находящиеся в этих пролётах цехи 204 и 243 должны переехать в пролёты 12 и 13 после того, как эти площади освободят цех 232 и отдел 320, для которых построено собственное здание», – говорится в выпуске заводской газеты «Иркутский авиастроитель» от 20 марта 2025 г.

Здание было спроектировано в 2019 году, а строительство началось в 2022-м. В декабре 2024 года объект получил разрешение на ввод в эксплуатацию, а в январе 2025 года начался переезд. Первым в новое здание перебрался участок раскроя цеха 232. Процесс проходит без остановки производства, несмотря на возникающие технические сложности. Основной переезд отдела 320 запланирован на май 2025 года. Оборудование начнут перемещать в новый корпус в конце весны. Оба подразделения должны завершить переезд к концу июня.

Для удобства сотрудников запущен рейсовый автобус, который курсирует между заводом и новым корпусом, рассчитанным на 200 человек. В здании предусмотрены не только производственные площади, но и комфортные офисные помещения, зал для собраний, душевые и буфет. Верхние этажи защищены от шума специальной перегородкой, что создает комфортные условия для работы.

Подготовлено по материалам пресс-службы администрации города Иркутска и заводской газеты «Иркутский авиастроитель»
20 マーサ 07:18
а вам то , кто мешал пЭтриоты...)
19 マーサ 16:11
Интересная цифра 200р 😁
19 マーサ 14:34
Производство двигателей для SSJ-100 предлагают наладить в Омске
https://kvnews.ru/news-feed/proizvodstvo-dvigateley-dlya-ssj-100-predlagayut-naladit-v-omske
14 マーサ 10:12
По факту нам нужно ввести запрет на ввоз самолётов боинг и аэрбас и этого будет достаточно.
Запчасти в течении 10 лет да, а вот самолёты нет.
Нужно обозначить чётко перспективы!
Ну нельзя делать как наши!
Мы или занимаемся своей страной и экономикой или всё будет так как было!
Сначала нужно защитить своих!
14 マーサ 10:30
Есть контракты, есть производственные мощности, а есть потребности экономики, пассажиров и авиакомпаний. Планируется, если не ошибаюсь, лишь к 30 году выйти на производство 72 бортов МС-21, насчёт суперджета не в курсе. Потребности полагаю выше, поэтому без импорта какого-то количества не получится.
14 マーサ 09:48
нет у нас времени ждать. нас итак всё время тащат на действия, способствующие затормозить наше технологическое развитие. удобно иметь безропотную сырьевое пространство...под боком таких хитрожопых друзей и соседей.
надо это понимать. и душить в себе простодырую русскую натуру, готовую помогать всем, кто желает, а самим хрен без хлеба доедать.

строить надо самолёты и сохранять этим связь на такой огромной территории. связь и скорость теперь особо имеют ценность.
да сложно. денег нам не напечатают. но надо наращивать обороты самым упоротым способом- стиснув зубы пахать, конструировать, пробовать и строить.
13 マーサ 22:45
На часах красота, но на дневках пока не очень
10 マーサ 12:37
так же без обид, но это техника и будущая наша безопасность, 5 марта провели первый отрыв от полосы, проверили параметры, ранее дата поднятия было 13 число, о чем я и писал, сейчас перенесли на 12, такие вот новости.
10 マーサ 12:30
Новый раунд переговоров между Россией и США в Саудовской Аравии на этой неделе не запланирован, заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.

Медвежий рынок пока сохранится
8 マーサ 08:43
Власти ищут производителя российской авионики для Sukhoi Superjet 100, МС-21 и отечественных БПЛА
https://www.cnews.ru/news/top/2025-03-07_minpromtorg_za_15_milliarda
8 マーサ 14:21
Тут выращивать нужно производителя, заново выращивать, а не искать, словно грибы в лесу, которые сами народятся после дождика.
7 マーサ 13:34
Ростех выделил почти 33 млрд рублей на двигатели для SJ-100 и МС-21
https://todaykhv.ru/news/economics-and-business/82038/
7 マーサ 13:31
Остекление для самолета МС-21 прошло сертификационные испытания на прочность
https://www.irk.ru/news/20250307/plane/
5 マーサ 12:01
Походу ждите скоро 22%
3 マーサ 08:18
«Будут дороже, чем американский аналог». Что означает поставка партии российских двигателей для долгожданного самолета МС-21
https://ngs.ru/text/transport/2025/03/03/75169082/
2 マーサ 12:52
Иркутский авиазавод начал сборку первых предсерийных Як-130М
https://baikal24.ru/text/02-03-2025/014/
28 2月 11:19
Разработчик самолёта МС-21 и главный конструктор ОКБ им. Яковлева умер на операционном столе

https://life.ru/p/1731252?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F411c5dd6-7927-5f86-81e3-44ebdbd608c3
28 2月 11:52
Всё! После обеда повесят на завод амбпюарныц замок. Всех работников уволят задним числом. Расходимся.
...занавес.
26 2月 23:04
Самолет новый полетит испытательный полет или нет?
Здесь есть пилот этого самолета?
Если есть черкани.
26 2月 22:51
Отлеталась птичка, кто успел тот пофиксился, теперь опять ныряем!
25 2月 22:46
Интересно завтра ограничение вкатают или нет.
25 2月 21:55
Объём хороший прошёл! Посмотрим что завтра будет.
22 2月 11:53
БКС вспомнил про Яковлев.

ПАО «Яковлев»
Бета за год = -1,46.
Ближайшее сопротивление — 43 руб.

https://dzen.ru/a/Z7gpr4PcBH6h2Z2n
20 2月 14:27
предварительно 5 марта полетит SJ-100 с ПД-8, а в марте-апреле полет МС-21 с ПД-14 и это в ближайшие месяцы полет в район 60
20 2月 13:06
Жду в ближайшие дни 37-38 р.
20 2月 14:07
не затруднит уточнить на чем? на чистом теханализе или есть ожидания событий?
20 2月 14:17
На хочухах.
Так тоже бывает...
18 2月 21:32
Опять будем дружить с сша, а значит наши кукурузники опять отправятся в долгий ящик и мы опять будем закупать боинги.
Ждём новых допок 😁
19 2月 07:31
Этого не будет! Вопрос собственной авиации, это вопрос национальной безопасности. На всякое барахло типа собственных мониторов, шмоток и чизбургеров забьют хрен! С авиацией такого не будет!
18 2月 17:28
Добрый вечер!
Объемы за последние 5 дней
11.02.24г-381 446 366₽
12.02 -1 313 995 274₽
13.02-499 864 526₽
14.02-950 507 764₽
17.02-760 558 054₽
Столько бумаги собрали..... , чтоб Вам раздать по 22₽?
Мое мнение.
Обязательно раздадут, только по 100р или 200р.
18 2月 15:43
Рост закончился, начинается погружение на 22
18 2月 15:56
Отлично, а то я мало взял
18 2月 11:18
Очередная партия сливунов сливается, вполне логично. Рост продолжится.
17 2月 23:26
Покупатели в стакане стараются аккуратно успеть прикупить, пока цена не улетела, никто не продаёт. Напряжение нарастает! 🙂
17 2月 17:01
17.02.25г. 14:03
Наземные гонки ПД-8
Специалисты Филиала "Региональные самолеты" ПАО "Яковлев" приступили к наземным отработкам двигателей ПД-8 на базе Производственного центра в Комсомольске-на-Амуре.
Силовая установка смонтирована на опытный самолет 95157 в серийном облике с импортными системами- именно он первым поднимется в воздух на ПД-8.
В дальнейшим к летным испытаниям присоединится еще один Суперджет, оснащенный российскими системами и агрегатами.
Таким образом, количество воздушных судов, задействованных в сертификационных испытаниях по программе импортозамещения, достигнет трех единиц.

Источник: телега ОАК.
12 2月 20:03
гэпы не забудьте прикрыть фантазеры-планконавты)
12 2月 19:54
В 20-30 бумажка шортистов наказывать)
12 2月 19:56
Она же в шорт вроде не идёт
8 2月 09:34
Старт производства SJ-100, по последним данным, был намечен на 2026 год.

опять что ли сдвинули на 1 год?
🤬 🤬 🤬 вот это пи...... 😡 😡 😡
9 2月 09:10
Доброе утро!
Из истории самолета!
Первый полет май 2008г.
С 2011г. Поставки самолета в авиакомпании.
29.08.23г.Первый полет импортозамещенного самолета.
Полет с двигателем ПД-8, через 1.5 месяца.
Производство самолетов идет сейчас!😉
1 2月 09:41
Вот 2 интересных скрина, бумага ровно за индексом выросла с 17 декабря, с точностью до десятых долей %

https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=66368beabd9957951be7f0692088257c

https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=cb986d6f3584c06225bfbe60c031136d
1 2月 12:48
Так весь рынок ходит если чо
Я хз зачем эти отчеты вообще смотрят
Оно либо все вниз либо все вверх
Либо все очень плохо либо все хорошо
У всех причем одинаково плюс минус )
Да стрельнет скоро ,куда деваться стадо есть стадо
31 1月 18:57
Неужели на 18 пойдёт?
31 1月 18:39
медленно движется к 25.
31 1月 09:50
Может вчера не все хорошие люди успели закупиться по низкой цене, поэтому и ценник задранный укатали.
27 1月 19:13
Тут уже две выкатили ,херню.
27 1月 13:09
В ОАКе допка еще одна, тут тоже могут выкатить походу
23 1月 12:43
скала! Тихая гавань чтоб переждать падение.
Свежее дыхание стабильности и уверенности в будущем
23 1月 17:54
Главное чтобы не болото
15 1月 20:10
взял ещё 150 лотов
завтра по 30 сдам половину 😀 😀 😀
14 1月 16:53
+ допки выпустили и раздали по 23.
Как минимум 2-3 года ни о каком делистинге речи нет.
А к тому моменту 40 мс-21 и 50-60 джетов выпустят и продадут.
и тогда ценник за 50 точно будет.
но! без меня. Сильно бумага медленная.
14 1月 15:27
здесь одни мошенники собрались! 😀 😀 😀
13 1月 17:40
не всё так плохо, мо быть инфа заказная... таки год держать, не 10.
13 1月 14:15
По программе МС-21-310 на Иркутском авиационном заводе в 2024 году велась цеховая отработка новых бортовых систем на первом опытном самолете (МС.0012) и сборка второго (МС.0013). Выкатка первого состоялась в декабре – ожидается, что он сможет подняться в воздух в начале этого года. Второй должен присоединиться к нему позднее в 2025 году. Одновременно на заводе полным ходом шли работы по изготовлению серийных МС-21-310. К концу года были состыкованы планеры по меньшей мере десяти серийных машин, собирались фюзеляжи следующих. С учетом имеющихся объективных сложностей процесса импортозамещения вряд ли стоит ожидать начала поставок серийных МС-21-310 авиакомпаниям ранее 2026 года. ( С САЙТА ПАО)
8 1月 16:29
клиент собирает бумагу, пылесосит объемчик растет, ждем в феврале полет супер джет -100 с ПД-8.
8 1月 16:10
поехали на 40 рублей.
6 1月 18:13
планкосезон начался, скоро и здесь вынесут мощно.
6 1月 10:03
а теперь обратно вверх?
6 1月 10:22
посмотрим на новый СД... вдруг не тёмная лошадка пони...) там и с направлением определятся.
31 12月 08:58
Доброе утро!
С Наступающим Новым Годом!
Желаю всем крепкого здоровья!
30 12月 14:51
Эта клоака не хочет рости 😁