HKEX: 1055 - China Southern Airlines Company Limited

半年間の収益性: +20.69%
配当利回り: 0.00%
セクタ: Industrials

企業分析 China Southern Airlines Company Limited

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1. 再開する

長所

  • 昨年の株価収益率 (16.28%) はセクター平均 (-13.97%) よりも高くなっています。

短所

  • 価格 (3.5 HK$) は公正評価 (3.46 HK$) よりも高いです
  • 配当金 (0%) はセクター平均 (5.97%) を下回っています。
  • 現在の負債レベル 67.54% は、15.76% から 5 年間で増加しました。
  • 企業の現在の効率 (ROE=-10.78%) は部門平均 (ROE=4.87%) よりも低いです

類似企業

MTR Corporation Limited

CITIC Limited

CK Hutchison

COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd.

2. 株価と業績

2.1. 株価

2.2. ニュース

まだニュースはありません

2.3. 市場の効率性

China Southern Airlines Company Limited Industrials 索引
7 日 -5.7% -1% 6.5%
90 日 2.3% -24.9% 8.4%
1 年 16.3% -14% 35.5%

1055 vs セクタ: China Southern Airlines Company Limited は、過去 1 年間で「Industrials」セクターを 30.25% 上回りました。

1055 vs 市場: China Southern Airlines Company Limited は、過去 1 年間で市場のパフォーマンスを -19.27% も大幅に下回りました。

安定した価格: 過去 3 か月間、1055 は「Hong Kong Exchanges」の他の市場と比べてそれほど変動性が高くはなく、通常の変動は 1 週間あたり +/- 5% です。

長期: 1055 の週間ボラティリティは過去 1 年間で 0.3131% でした。

3. 報告書の概要

3.1. 一般的な

3.2. 収益

EPS -0.2323
ROE -10.78%
ROA -1.35%
ROIC 0%
Ebitda margin -29.34%

4. ファンダメンタルズ分析

4.1. 株価と株価予想

公正価格は中央銀行の借り換え金利と一株当たり利益(EPS)を考慮して計算されます。

適正価格を上回る: 現在の価格 (3.5 HK$) は公正価格 (3.46 HK$) よりも高くなっています。

価格が適正より高い: 現在の価格 (3.5 HK$) は公正価格より 1.1% 高くなります。

4.2. P/E

P/E vs セクタ: 企業のPER (15.7) はセクター全体のPER (26.25) よりも低いです。

P/E vs 市場: 会社のPER (15.7) は市場全体のPER (26.7) よりも低いです。

4.2.1 P/E 類似企業

4.3. P/BV

P/BV vs セクタ: 企業の P/BV (0.9901) はセクター全体の P/BV (1.22) よりも低いです。

P/BV vs 市場: 会社の P/BV (0.9901) は市場全体の P/BV (-11.94) よりも高くなっています。

4.3.1 P/BV 類似企業

4.4. P/S

P/S vs セクタ: 企業の損益指標 (0.3219) は、セクター全体の損益指標 (1.61) よりも低いです。

P/S vs 市場: 企業の損益指標 (0.3219) は市場全体の損益指標 (2.76) よりも低いです。

4.4.1 P/S 類似企業

4.5. EV/Ebitda

EV/Ebitda vs セクタ: 同社の EV/EBITDA (-7.19) は、セクター全体の EV/EBITDA (7.89) よりも低いです。

EV/Ebitda vs 市場: 同社のEV/EBITDA (-7.19) は市場全体のEV/EBITDA (9.94) よりも低いです。

5. 収益性

5.1. 収益性と収益性

5.2. 一株当たり利益 - EPS

5.3. 過去の実績 Net Income

収量推移: マイナスであり、過去 5 年間で -12.24% 減少しました。

収益性の加速: 昨年のリターン (0%) は、5 年間の平均リターン (-12.24%) よりも高くなっています。

収益性 vs セクタ: 昨年の収益 (0%) は、セクターの収益 (823.54%) よりも低くなります。

5.4. ROE

ROE vs セクタ: 同社の ROE (-10.78%) は、セクター全体の ROE (4.87%) よりも低いです。

ROE vs 市場: 同社の ROE (-10.78%) は市場全体の ROE (6.28%) よりも低いです。

5.5. ROA

ROA vs セクタ: 同社の ROA (-1.35%) は、セクター全体の ROA (2.72%) よりも低いです。

ROA vs 市場: 会社の ROA (-1.35%) は市場全体の ROA (3.38%) よりも低いです。

5.6. ROIC

ROIC vs セクタ: 同社の ROIC (0%) は、セクター全体の ROIC (0%) よりも低いです。

ROIC vs 市場: 同社の ROIC (0%) は市場全体の ROIC (0%) よりも低いです。

6. ファイナンス

6.1. 資産と負債

負債レベル: (67.54%) は資産に比べてかなり低いです。

借金の増加: 5 年間で負債は 15.76% から 67.54% に増加しました。

債務超過: 負債は純利益 (割合: -4961.99%) ではカバーされていません。

6.2. 利益成長と株価

7. 配当金

7.1. 配当利回りと市場の関係

収量が低い: 同社の配当利回り 0% はセクター平均 '5.97% を下回っています。

7.2. 安定性と支払額の増加

配当の安定性: 同社の配当利回り 0% は、過去 7 年間一貫して支払われています (DSI=0.79)。

配当の伸びが鈍い: 同社の配当利回り 0% は過去 5 年間にわたって低いか停滞しています。

7.3. ペイアウト率

配当適用範囲: 現在の収入からの支払い (0%) は不快なレベルです。

8. インサイダー取引

8.1. インサイダー取引

インサイダー購入 過去 3 か月間でインサイダー売上高を 100% 上回りました。

8.2. 最新の取引

インサイダー取引はまだ記録されていません

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9. プロモーションフォーラム China Southern Airlines Company Limited

9.3. コメント