STU: LHA - Deutsche Lufthansa

半年間の収益性: -7.85%
セクタ: Industrials

企業分析 Deutsche Lufthansa

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1. 再開する

長所

  • 価格 (6.35 $) は適正価格 (7.63 $) よりも低いです
  • 現在の負債レベル 0% は 100% を下回っており、7.86% から 5 年間で減少しています。

短所

  • 配当金 (0%) はセクター平均 (0%) を下回っています。
  • 過去 1 年間の株価収益率 (-21.56%) はセクター平均 (47.93%) よりも低くなっています。
  • 企業の現在の効率 (ROE=0%) は部門平均 (ROE=0%) よりも低いです

2. 株価と業績

2.1. 株価

2.2. ニュース

まだニュースはありません

2.3. 市場の効率性

Deutsche Lufthansa Industrials 索引
7 日 8% -2.4% -0.2%
90 日 11% -4.6% 7.5%
1 年 -21.6% 47.9% 30.2%

LHA vs セクタ: Deutsche Lufthansa は、過去 1 年間で「Industrials」セクターのパフォーマンスを -69.5% 大幅に下回りました。

LHA vs 市場: Deutsche Lufthansa は、過去 1 年間で市場のパフォーマンスを -51.75% も大幅に下回りました。

安定した価格: 過去 3 か月間、LHA は「Stuttgart Exchange」の他の市場と比べてそれほど変動性が高くはなく、通常の変動は 1 週間あたり +/- 5% です。

長期: LHA の週間ボラティリティは過去 1 年間で -0.4146% でした。

3. 報告書の概要

3.1. 一般的な

3.2. 収益

EPS 0
ROE 0%
ROA 0%
ROIC 0%
Ebitda margin 0%

4. ファンダメンタルズ分析

4.1. 株価と株価予想

公正価格は中央銀行の借り換え金利と一株当たり利益(EPS)を考慮して計算されます。

適正価格以下: 現在の価格 (6.35 $) は公正価格 (7.63 $) よりも低くなっています。

価格 大幅 公正以下: 現在の価格 (6.35 $) は公正価格より 20.2% 低くなっています。

4.2. P/E

P/E vs セクタ: 企業のPER (0) はセクター全体のPER (0) よりも高いです。

P/E vs 市場: 会社のPER (0) は市場全体のPER (52.97) よりも低いです。

4.3. P/BV

P/BV vs セクタ: 企業の P/BV (0) はセクター全体の P/BV (0) よりも高くなっています。

P/BV vs 市場: 会社の P/BV (0) は市場全体の P/BV (4.62) よりも低いです。

4.4. P/S

P/S vs セクタ: 企業の P/S 指標 (0) は、セクター全体の P/S 指標 (0) よりも高くなっています。

P/S vs 市場: 企業の損益指標 (0) は市場全体の損益指標 (3.04) よりも低いです。

4.5. EV/Ebitda

EV/Ebitda vs セクタ: 同社のEV/EBITDA(0)は、セクター全体のEV/EBITDA(0)よりも高い。

EV/Ebitda vs 市場: 同社のEV/EBITDA (0) は市場全体のEV/EBITDA (20.77) よりも低いです。

5. 収益性

5.1. 収益性と収益性

5.2. 一株当たり利益 - EPS

5.3. 過去の実績 Net Income

収量推移: マイナスであり、過去 5 年間で -20% 減少しました。

収益性の低下: 昨年のリターン (-100%) は、5 年間の平均リターン (-20%) よりも低いです。

収益性 vs セクタ: 昨年の収益 (-100%) は、セクターの収益 (0%) よりも低くなります。

5.4. ROE

ROE vs セクタ: 同社の ROE (0%) は、セクター全体の ROE (0%) よりも低いです。

ROE vs 市場: 同社の ROE (0%) は市場全体の ROE (10.62%) よりも低いです。

5.5. ROA

ROA vs セクタ: 同社の ROA (0%) は、セクター全体の ROA (0%) よりも低いです。

ROA vs 市場: 会社の ROA (0%) は市場全体の ROA (4.08%) よりも低いです。

5.6. ROIC

ROIC vs セクタ: 同社の ROIC (0%) は、セクター全体の ROIC (0%) よりも低いです。

ROIC vs 市場: 同社の ROIC (0%) は市場全体の ROIC (0%) よりも低いです。

6. ファイナンス

6.1. 資産と負債

負債レベル: (0%) は資産に比べてかなり低いです。

借金の削減: 5 年間で負債は 7.86% から 0% に減少しました。

債務超過: 負債は純利益 (割合: 0%) ではカバーされていません。

6.2. 利益成長と株価

7. 配当金

7.1. 配当利回りと市場の関係

収量が低い: 同社の配当利回り 0% はセクター平均 '0% を下回っています。

7.2. 安定性と支払額の増加

配当の安定性: 同社の配当利回り 0% は、過去 7 年間一貫して支払われています (DSI=0.83)。

配当の伸びが鈍い: 同社の配当利回り 0% は過去 5 年間にわたって低いか停滞しています。

7.3. ペイアウト率

配当適用範囲: 現在の収入からの支払い (0%) は不快なレベルです。

8. インサイダー取引

8.1. インサイダー取引

インサイダー購入 過去 3 か月間でインサイダー売上高を 100% 上回りました。

8.2. 最新の取引

インサイダー取引はまだ記録されていません

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9. プロモーションフォーラム Deutsche Lufthansa

9.3. コメント