OTC: MTUAY - MTU Aero Engines AG

半年間の収益性: +26.14%
セクタ: Industrials

企業分析 MTU Aero Engines AG

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1. 再開する

長所

  • 昨年の株価収益率 (53.67%) はセクター平均 (-13.93%) よりも高くなっています。

短所

  • 価格 (155.78 $) は公正評価 (15.63 $) よりも高いです
  • 配当金 (0.8784%) はセクター平均 (11.59%) を下回っています。
  • 現在の負債レベル 11.85% は、9.62% から 5 年間で増加しました。
  • 企業の現在の効率 (ROE=-3.56%) は部門平均 (ROE=13.68%) よりも低いです

類似企業

Air France-KLM Group

Air Canada

Vestas Wind Systems A/S

Central Japan Railway Company

2. 株価と業績

2.1. 株価

2.2. ニュース

まだニュースはありません

2.3. 市場の効率性

MTU Aero Engines AG Industrials 索引
7 日 -1.1% -1% -0.7%
90 日 6.2% -16.2% 4.1%
1 年 53.7% -13.9% 25.9%

MTUAY vs セクタ: MTU Aero Engines AG は、過去 1 年間で「Industrials」セクターを 67.6% 上回りました。

MTUAY vs 市場: MTU Aero Engines AG は過去 1 年間で市場を 27.77% 上回りました。

安定した価格: 過去 3 か月間、MTUAY は「OTC」の他の市場と比べてそれほど変動性が高くはなく、通常の変動は 1 週間あたり +/- 5% です。

長期: MTUAY の週間ボラティリティは過去 1 年間で 1.03% でした。

3. 報告書の概要

3.1. 一般的な

3.2. 収益

EPS -1.9
ROE -3.56%
ROA -0.9568%
ROIC 0%
Ebitda margin 0.9323%

4. ファンダメンタルズ分析

4.1. 株価と株価予想

公正価格は中央銀行の借り換え金利と一株当たり利益(EPS)を考慮して計算されます。

適正価格を上回る: 現在の価格 (155.78 $) は公正価格 (15.63 $) よりも高くなっています。

価格が適正より高い: 現在の価格 (155.78 $) は公正価格より 90% 高くなります。

4.2. P/E

P/E vs セクタ: 企業のPER (23.75) はセクター全体のPER (42.78) よりも低いです。

P/E vs 市場: 会社のPER (23.75) は市場全体のPER (46.66) よりも低いです。

4.2.1 P/E 類似企業

4.3. P/BV

P/BV vs セクタ: 企業の P/BV (1.77) はセクター全体の P/BV (4.08) よりも低いです。

P/BV vs 市場: 会社の P/BV (1.77) は市場全体の P/BV (-9.04) よりも高くなっています。

4.3.1 P/BV 類似企業

4.4. P/S

P/S vs セクタ: 企業の損益指標 (0.9705) は、セクター全体の損益指標 (3.21) よりも低いです。

P/S vs 市場: 企業の損益指標 (0.9705) は市場全体の損益指標 (4.84) よりも低いです。

4.4.1 P/S 類似企業

4.5. EV/Ebitda

EV/Ebitda vs セクタ: 同社の EV/EBITDA (117.76) は、セクター全体の EV/EBITDA (123.03) よりも低いです。

EV/Ebitda vs 市場: 同社のEV/EBITDA(117.76)は市場全体のEV/EBITDA(25.09)よりも高い。

5. 収益性

5.1. 収益性と収益性

5.2. 一株当たり利益 - EPS

5.3. 過去の実績 Net Income

収量推移: マイナスであり、過去 5 年間で -34.68% 減少しました。

収益性の加速: 昨年のリターン (0%) は、5 年間の平均リターン (-34.68%) よりも高くなっています。

収益性 vs セクタ: 昨年の収益 (0%) は、セクターの収益 (-48.47%) を超えています。

5.4. ROE

ROE vs セクタ: 同社の ROE (-3.56%) は、セクター全体の ROE (13.68%) よりも低いです。

ROE vs 市場: 同社の ROE (-3.56%) は市場全体の ROE (-8.19%) よりも高いです。

5.5. ROA

ROA vs セクタ: 同社の ROA (-0.9568%) は、セクター全体の ROA (5.05%) よりも低いです。

ROA vs 市場: 会社の ROA (-0.9568%) は市場全体の ROA (4.87%) よりも低いです。

5.6. ROIC

ROIC vs セクタ: 同社の ROIC (0%) は、セクター全体の ROIC (10.31%) よりも低いです。

ROIC vs 市場: 同社の ROIC (0%) は市場全体の ROIC (11.03%) よりも低いです。

6. ファイナンス

6.1. 資産と負債

負債レベル: (11.85%) は資産に比べてかなり低いです。

借金の増加: 5 年間で負債は 9.62% から 11.85% に増加しました。

債務超過: 負債は純利益 (割合: -1238.24%) ではカバーされていません。

6.2. 利益成長と株価

7. 配当金

7.1. 配当利回りと市場の関係

収量が低い: 同社の配当利回り 0.8784% はセクター平均 '11.59% を下回っています。

7.2. 安定性と支払額の増加

配当の安定性: 同社の配当利回り 0.8784% は、過去 7 年間一貫して支払われています (DSI=0.79)。

配当の伸びが鈍い: 同社の配当利回り 0.8784% は過去 5 年間にわたって低いか停滞しています。

7.3. ペイアウト率

配当適用範囲: 現在の収入からの支払い (38.13%) は快適なレベルです。

8. インサイダー取引

8.1. インサイダー取引

インサイダー購入 過去 3 か月間でインサイダー売上高を 100% 上回りました。

8.2. 最新の取引

インサイダー取引はまだ記録されていません

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9. プロモーションフォーラム MTU Aero Engines AG

9.3. コメント