NYSE: SAVE - Spirit Airlines

半年間の収益性: -31.28%
セクタ: Industrials

企業分析 Spirit Airlines

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1. 再開する

長所

  • 価格 (2.79 $) は適正価格 (7.56 $) よりも低いです
  • 現在の負債レベル 38.57% は 100% を下回っており、42.36% から 5 年間で減少しています。

短所

  • 配当金 (0%) はセクター平均 (1.56%) を下回っています。
  • 過去 1 年間の株価収益率 (-74.96%) はセクター平均 (-48%) よりも低くなっています。
  • 企業の現在の効率 (ROE=-39.45%) は部門平均 (ROE=20.08%) よりも低いです

類似企業

Airbus SE

Boeing

Delta Air Lines

3M Company

2. 株価と業績

2.1. 株価

2.2. ニュース

2.3. 市場の効率性

Spirit Airlines Industrials 索引
7 日 2.6% 3.7% 1.7%
90 日 9.8% -34.3% 6.1%
1 年 -75% -48% 31.4%

SAVE vs セクタ: Spirit Airlines は、過去 1 年間で「Industrials」セクターのパフォーマンスを -26.95% 大幅に下回りました。

SAVE vs 市場: Spirit Airlines は、過去 1 年間で市場のパフォーマンスを -106.36% も大幅に下回りました。

安定した価格: 過去 3 か月間、SAVE は「New York Stock Exchange」の他の市場と比べてそれほど変動性が高くはなく、通常の変動は 1 週間あたり +/- 5% です。

長期: SAVE の週間ボラティリティは過去 1 年間で -1.44% でした。

3. 報告書の概要

3.1. 一般的な

3.2. 収益

EPS -4.1
ROE -39.45%
ROA -4.75%
ROIC -6.51%
Ebitda margin -0.5059%

4. ファンダメンタルズ分析

4.1. 株価と株価予想

公正価格は中央銀行の借り換え金利と一株当たり利益(EPS)を考慮して計算されます。

適正価格以下: 現在の価格 (2.79 $) は公正価格 (7.56 $) よりも低くなっています。

価格 大幅 公正以下: 現在の価格 (2.79 $) は公正価格より 171% 低くなっています。

4.2. P/E

P/E vs セクタ: 企業のPER (230) はセクター全体のPER (36.53) よりも高いです。

P/E vs 市場: 会社のPER (230) は市場全体のPER (47.35) よりも高いです。

4.2.1 P/E 類似企業

4.3. P/BV

P/BV vs セクタ: 企業の P/BV (1.62) はセクター全体の P/BV (5.68) よりも低いです。

P/BV vs 市場: 会社の P/BV (1.62) は市場全体の P/BV (22.57) よりも低いです。

4.3.1 P/BV 類似企業

4.4. P/S

P/S vs セクタ: 企業の損益指標 (0.3428) は、セクター全体の損益指標 (3.27) よりも低いです。

P/S vs 市場: 企業の損益指標 (0.3428) は市場全体の損益指標 (15.08) よりも低いです。

4.4.1 P/S 類似企業

4.5. EV/Ebitda

EV/Ebitda vs セクタ: 同社の EV/EBITDA (-291.32) は、セクター全体の EV/EBITDA (14.42) よりも低いです。

EV/Ebitda vs 市場: 同社のEV/EBITDA (-291.32) は市場全体のEV/EBITDA (22.75) よりも低いです。

5. 収益性

5.1. 収益性と収益性

5.2. 一株当たり利益 - EPS

5.3. 過去の実績 Net Income

収量推移: マイナスであり、過去 5 年間で -46.69% 減少しました。

収益性の加速: 昨年のリターン (0%) は、5 年間の平均リターン (-46.69%) よりも高くなっています。

収益性 vs セクタ: 昨年の収益 (0%) は、セクターの収益 (14.9%) よりも低くなります。

5.4. ROE

ROE vs セクタ: 同社の ROE (-39.45%) は、セクター全体の ROE (20.08%) よりも低いです。

ROE vs 市場: 同社の ROE (-39.45%) は市場全体の ROE (16.86%) よりも低いです。

5.5. ROA

ROA vs セクタ: 同社の ROA (-4.75%) は、セクター全体の ROA (6.85%) よりも低いです。

ROA vs 市場: 会社の ROA (-4.75%) は市場全体の ROA (6.56%) よりも低いです。

5.6. ROIC

ROIC vs セクタ: 同社の ROIC (-6.51%) は、セクター全体の ROIC (12.43%) よりも低いです。

ROIC vs 市場: 同社の ROIC (-6.51%) は市場全体の ROIC (9.31%) よりも低いです。

6. ファイナンス

6.1. 資産と負債

負債レベル: (38.57%) は資産に比べてかなり低いです。

借金の削減: 5 年間で負債は 42.36% から 38.57% に減少しました。

債務超過: 負債は純利益 (割合: -811.64%) ではカバーされていません。

6.2. 利益成長と株価

7. 配当金

7.1. 配当利回りと市場の関係

収量が低い: 同社の配当利回り 0% はセクター平均 '1.56% を下回っています。

7.2. 安定性と支払額の増加

配当が不安定: 同社の配当利回り 0% は、過去 7 年間一貫して支払われていません (DSI=0.5)。

配当の伸びが鈍い: 同社の配当利回り 0% は過去 5 年間にわたって低いか停滞しています。

7.3. ペイアウト率

配当適用範囲: 現在の収入からの支払い (0%) は不快なレベルです。

8. インサイダー取引

8.1. インサイダー取引

インサイダー購入 過去 3 か月間でインサイダー売上高を 100% 上回りました。

8.2. 最新の取引

インサイダー取引はまだ記録されていません

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9. プロモーションフォーラム Spirit Airlines

9.3. コメント