NSE: ALLCARGO - Allcargo Logistics Limited

半年間の収益性: -15.11%
セクタ: Industrials

企業分析 Allcargo Logistics Limited

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1. 再開する

短所

  • 価格 (66.18 ₹) は公正評価 (11.61 ₹) よりも高いです
  • 配当金 (0%) はセクター平均 (0.6718%) を下回っています。
  • 過去 1 年間の株価収益率 (-77.75%) はセクター平均 (-29.56%) よりも低くなっています。
  • 現在の負債レベル 15.97% は、13.85% から 5 年間で増加しました。
  • 企業の現在の効率 (ROE=5.94%) は部門平均 (ROE=13.41%) よりも低いです

類似企業

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2. 株価と業績

2.1. 株価

2.2. ニュース

まだニュースはありません

2.3. 市場の効率性

Allcargo Logistics Limited Industrials 索引
7 日 -1.8% -44.4% -1.6%
90 日 -4.4% -9.3% -3.3%
1 年 -77.8% -29.6% 12.2%

ALLCARGO vs セクタ: Allcargo Logistics Limited は、過去 1 年間で「Industrials」セクターのパフォーマンスを -48.19% 大幅に下回りました。

ALLCARGO vs 市場: Allcargo Logistics Limited は、過去 1 年間で市場のパフォーマンスを -89.92% も大幅に下回りました。

安定した価格: 過去 3 か月間、ALLCARGO は「National Stock Exchange Of India」の他の市場と比べてそれほど変動性が高くはなく、通常の変動は 1 週間あたり +/- 5% です。

長期: ALLCARGO の週間ボラティリティは過去 1 年間で -1.5% でした。

3. 報告書の概要

3.1. 一般的な

3.2. 収益

EPS 1.52
ROE 5.94%
ROA 2.05%
ROIC 15.77%
Ebitda margin 3.54%

4. ファンダメンタルズ分析

4.1. 株価と株価予想

公正価格は中央銀行の借り換え金利と一株当たり利益(EPS)を考慮して計算されます。

適正価格を上回る: 現在の価格 (66.18 ₹) は公正価格 (11.61 ₹) よりも高くなっています。

価格が適正より高い: 現在の価格 (66.18 ₹) は公正価格より 82.5% 高くなります。

4.2. P/E

P/E vs セクタ: 企業のPER (47.73) はセクター全体のPER (44.35) よりも高いです。

P/E vs 市場: 会社のPER (47.73) は市場全体のPER (53.81) よりも低いです。

4.2.1 P/E 類似企業

4.3. P/BV

P/BV vs セクタ: 企業の P/BV (2.73) はセクター全体の P/BV (5.78) よりも低いです。

P/BV vs 市場: 会社の P/BV (2.73) は市場全体の P/BV (5.55) よりも低いです。

4.3.1 P/BV 類似企業

4.4. P/S

P/S vs セクタ: 企業の損益指標 (0.5418) は、セクター全体の損益指標 (13.81) よりも低いです。

P/S vs 市場: 企業の損益指標 (0.5418) は市場全体の損益指標 (16.9) よりも低いです。

4.4.1 P/S 類似企業

4.5. EV/Ebitda

EV/Ebitda vs セクタ: 同社の EV/EBITDA (18.06) は、セクター全体の EV/EBITDA (25.01) よりも低いです。

EV/Ebitda vs 市場: 同社のEV/EBITDA (18.06) は市場全体のEV/EBITDA (36.92) よりも低いです。

5. 収益性

5.1. 収益性と収益性

5.2. 一株当たり利益 - EPS

5.3. 過去の実績 Net Income

収量推移: マイナスであり、過去 5 年間で -7.63% 減少しました。

収益性の低下: 昨年のリターン (-76.22%) は、5 年間の平均リターン (-7.63%) よりも低いです。

収益性 vs セクタ: 昨年の収益 (-76.22%) は、セクターの収益 (29.4%) よりも低くなります。

5.4. ROE

ROE vs セクタ: 同社の ROE (5.94%) は、セクター全体の ROE (13.41%) よりも低いです。

ROE vs 市場: 同社の ROE (5.94%) は市場全体の ROE (12.05%) よりも低いです。

5.5. ROA

ROA vs セクタ: 同社の ROA (2.05%) は、セクター全体の ROA (10.22%) よりも低いです。

ROA vs 市場: 会社の ROA (2.05%) は市場全体の ROA (7.41%) よりも低いです。

5.6. ROIC

ROIC vs セクタ: 同社の ROIC (15.77%) は、セクター全体の ROIC (16.34%) よりも低いです。

ROIC vs 市場: 同社の ROIC (15.77%) は市場全体の ROIC (15.54%) よりも高いです。

6. ファイナンス

6.1. 資産と負債

負債レベル: (15.97%) は資産に比べてかなり低いです。

借金の増加: 5 年間で負債は 13.85% から 15.97% に増加しました。

債務超過: 負債は純利益 (割合: 780.86%) ではカバーされていません。

6.2. 利益成長と株価

7. 配当金

7.1. 配当利回りと市場の関係

収量が低い: 同社の配当利回り 0% はセクター平均 '0.6718% を下回っています。

7.2. 安定性と支払額の増加

配当が不安定: 同社の配当利回り 0% は、過去 7 年間一貫して支払われていません (DSI=0.14)。

配当の伸びが鈍い: 同社の配当利回り 0% は過去 5 年間にわたって低いか停滞しています。

7.3. ペイアウト率

配当適用範囲: 現在の収入からの支払い (0.1202%) は不快なレベルです。

8. インサイダー取引

8.1. インサイダー取引

インサイダー購入 過去 3 か月間でインサイダー売上高を 100% 上回りました。

8.2. 最新の取引

インサイダー取引はまだ記録されていません

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9. プロモーションフォーラム Allcargo Logistics Limited

9.3. コメント