NASDAQ: PSNYW - Polestar Automotive Holding UK PLC

半年間の収益性: +93.33%
セクタ: Consumer Cyclical

企業分析 Polestar Automotive Holding UK PLC

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1. 再開する

長所

  • 価格 (0.29 $) は適正価格 (0.4726 $) よりも低いです
  • 昨年の株価収益率 (-24.28%) はセクター平均 (-40.43%) よりも高くなっています。
  • 企業の現在の効率 (ROE=94.15%) は部門平均 (ROE=-0.0067%) よりも高い

短所

  • 配当金 (0%) はセクター平均 (0%) を下回っています。
  • 現在の負債レベル 86.52% は、0% から 5 年間で増加しました。

類似企業

Mullen Automotive, Inc.

Commercial Vehicle Group, Inc.

Hibbett Sports, Inc.

Reynolds Consumer Products Inc.

2. 株価と業績

2.1. 株価

2.2. ニュース

まだニュースはありません

2.3. 市場の効率性

Polestar Automotive Holding UK PLC Consumer Cyclical 索引
7 日 4% 35.2% -1.8%
90 日 97% -46.3% 6.3%
1 年 -24.3% -40.4% 34.5%

PSNYW vs セクタ: Polestar Automotive Holding UK PLC は、過去 1 年間で「Consumer Cyclical」セクターを 16.14% 上回りました。

PSNYW vs 市場: Polestar Automotive Holding UK PLC は、過去 1 年間で市場のパフォーマンスを -58.81% も大幅に下回りました。

やや不安定な価格: 過去 3 か月間、「NASDAQ」の他の市場よりも PSNYW の変動が大きく、通常、週あたり約 +/- 5~15% の変動があります。

長期: PSNYW の週間ボラティリティは過去 1 年間で -0.467% でした。

3. 報告書の概要

3.1. 一般的な

3.2. 収益

EPS -0.556
ROE 94.15%
ROA -28.39%
ROIC 0%
Ebitda margin -59.43%

4. ファンダメンタルズ分析

4.1. 株価と株価予想

公正価格は中央銀行の借り換え金利と一株当たり利益(EPS)を考慮して計算されます。

適正価格以下: 現在の価格 (0.29 $) は公正価格 (0.4726 $) よりも低くなっています。

価格 大幅 公正以下: 現在の価格 (0.29 $) は公正価格より 63% 低くなっています。

4.2. P/E

P/E vs セクタ: 企業のPER (0) はセクター全体のPER (0) よりも高いです。

P/E vs 市場: 会社のPER (0) は市場全体のPER (48.05) よりも低いです。

4.3. P/BV

P/BV vs セクタ: 企業の P/BV (-0.4205) はセクター全体の P/BV (2.37) よりも低いです。

P/BV vs 市場: 会社の P/BV (-0.4205) は市場全体の P/BV (3.1) よりも低いです。

4.4. P/S

P/S vs セクタ: 企業の損益指標 (0.2204) は、セクター全体の損益指標 (17.61) よりも低いです。

P/S vs 市場: 企業の損益指標 (0.2204) は市場全体の損益指標 (10.14) よりも低いです。

4.4.1 P/S 類似企業

4.5. EV/Ebitda

EV/Ebitda vs セクタ: 同社のEV/EBITDA(-2.36)は、セクター全体のEV/EBITDA(-10000)よりも高い。

EV/Ebitda vs 市場: 同社のEV/EBITDA (-2.36) は市場全体のEV/EBITDA (19.1) よりも低いです。

5. 収益性

5.1. 収益性と収益性

5.2. 一株当たり利益 - EPS

5.3. 過去の実績 Net Income

収量推移: 過去 5 年間で 98.51% 増加しており、成長しています。

収益性の低下: 昨年のリターン (0%) は、5 年間の平均リターン (98.51%) よりも低いです。

収益性 vs セクタ: 昨年の収益 (0%) は、セクターの収益 (0%) よりも低くなります。

5.4. ROE

ROE vs セクタ: 同社の ROE (94.15%) は、セクター全体の ROE (-0.0067%) よりも高いです。

ROE vs 市場: 同社の ROE (94.15%) は市場全体の ROE (10.87%) よりも高いです。

5.5. ROA

ROA vs セクタ: 同社の ROA (-28.39%) は、セクター全体の ROA (-0.0063%) よりも低いです。

ROA vs 市場: 会社の ROA (-28.39%) は市場全体の ROA (6.5%) よりも低いです。

5.6. ROIC

ROIC vs セクタ: 同社の ROIC (0%) は、セクター全体の ROIC (0%) よりも低いです。

ROIC vs 市場: 同社の ROIC (0%) は市場全体の ROIC (10.79%) よりも低いです。

6. ファイナンス

6.1. 資産と負債

負債レベル: (86.52%) は資産に比べてかなり高いです。

借金の増加: 5 年間で負債は 0% から 86.52% に増加しました。

債務超過: 負債は純利益 (割合: -304.71%) ではカバーされていません。

6.2. 利益成長と株価

7. 配当金

7.1. 配当利回りと市場の関係

収量が低い: 同社の配当利回り 0% はセクター平均 '0% を下回っています。

7.2. 安定性と支払額の増加

配当が不安定: 同社の配当利回り 0% は、過去 7 年間一貫して支払われていません (DSI=0)。

配当の伸びが鈍い: 同社の配当利回り 0% は過去 5 年間にわたって低いか停滞しています。

7.3. ペイアウト率

配当適用範囲: 現在の収入からの支払い (0%) は不快なレベルです。

8. インサイダー取引

8.1. インサイダー取引

インサイダー購入 過去 3 か月間でインサイダー売上高を 100% 上回りました。

8.2. 最新の取引

インサイダー取引はまだ記録されていません

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9. プロモーションフォーラム Polestar Automotive Holding UK PLC