MOEX: NMTP - НМТП

半年間の収益性: +13.72%
配当利回り: +7.71%
セクタ: Транспорт

企業分析 НМТП

レポートをダウンロードする: word Word pdf PDF

1. 再開する

長所

  • 配当金 (7.71%) はセクター平均 (5.75%) よりも高くなっています。
  • 昨年の株価収益率 (-23.42%) はセクター平均 (-25.29%) よりも高くなっています。
  • 現在の負債レベル 2.01% は 100% を下回っており、27.25% から 5 年間で減少しています。
  • 企業の現在の効率 (ROE=23.74%) は部門平均 (ROE=4.86%) よりも高い

短所

  • 価格 (9.29 ₽) は公正評価 (6.99 ₽) よりも高いです

2. 株価と業績

2.1. 株価

2.2. ニュース

まだニュースはありません

2.3. 市場の効率性

НМТП Транспорт 索引
7 日 -2.5% -1.3% 0.1%
90 日 -5.6% 14.6% 0.9%
1 年 -23.4% -25.3% -14.8%

NMTP vs セクタ: НМТП は、過去 1 年間で「Транспорт」セクターを 1.86% 上回りました。

NMTP vs 市場: НМТП は、過去 1 年間で市場のパフォーマンスを -8.66% も大幅に下回りました。

安定した価格: 過去 3 か月間、NMTP は「Московская биржа」の他の市場と比べてそれほど変動性が高くはなく、通常の変動は 1 週間あたり +/- 5% です。

長期: NMTP の週間ボラティリティは過去 1 年間で -0.4504% でした。

3. 報告書の概要

3.1. 一般的な

3.2. 収益

EPS 1.96
ROE 23.74%
ROA 18.33%
ROIC 12.57%
Ebitda margin 71.86%

4. ファンダメンタルズ分析

4.1. 株価と株価予想

公正価格は中央銀行の借り換え金利と一株当たり利益(EPS)を考慮して計算されます。

適正価格を上回る: 現在の価格 (9.29 ₽) は公正価格 (6.99 ₽) よりも高くなっています。

価格が適正より高い: 現在の価格 (9.29 ₽) は公正価格より 24.8% 高くなります。

4.2. P/E

P/E vs セクタ: 企業のPER (4.11) はセクター全体のPER (11.18) よりも低いです。

P/E vs 市場: 会社のPER (4.11) は市場全体のPER (8.93) よりも低いです。

4.2.1 P/E 類似企業

4.3. P/BV

P/BV vs セクタ: 企業の P/BV (0.9078) はセクター全体の P/BV (0.7638) よりも高くなっています。

P/BV vs 市場: 会社の P/BV (0.9078) は市場全体の P/BV (1.56) よりも低いです。

4.3.1 P/BV 類似企業

4.4. P/S

P/S vs セクタ: 企業の P/S 指標 (2.18) は、セクター全体の P/S 指標 (1.01) よりも高くなっています。

P/S vs 市場: 企業の損益指標 (2.18) は市場全体の損益指標 (1.19) よりも高いです。

4.4.1 P/S 類似企業

4.5. EV/Ebitda

EV/Ebitda vs セクタ: 同社の EV/EBITDA (3.83) は、セクター全体の EV/EBITDA (5.41) よりも低いです。

EV/Ebitda vs 市場: 同社のEV/EBITDA(3.83)は市場全体のEV/EBITDA(-8.8)よりも高い。

5. 収益性

5.1. 収益性と収益性

5.2. 一株当たり利益 - EPS

5.3. 過去の実績 Net Income

収量推移: 過去 5 年間で 102.8% 増加しており、成長しています。

収益性の低下: 昨年のリターン (0%) は、5 年間の平均リターン (102.8%) よりも低いです。

収益性 vs セクタ: 昨年の収益 (0%) は、セクターの収益 (-12.54%) を超えています。

5.4. ROE

ROE vs セクタ: 同社の ROE (23.74%) は、セクター全体の ROE (4.86%) よりも高いです。

ROE vs 市場: 同社の ROE (23.74%) は市場全体の ROE (7.31%) よりも高いです。

5.5. ROA

ROA vs セクタ: 同社の ROA (18.33%) は、セクター全体の ROA (8.75%) よりも高くなっています。

ROA vs 市場: 同社の ROA (18.33%) は市場全体の ROA (7.37%) よりも高くなっています。

5.6. ROIC

ROIC vs セクタ: 同社の ROIC (12.57%) は、セクター全体の ROIC (19.42%) よりも低いです。

ROIC vs 市場: 同社の ROIC (12.57%) は市場全体の ROIC (16.32%) よりも低いです。

6. ファイナンス

6.1. 資産と負債

負債レベル: (2.01%) は資産に比べてかなり低いです。

借金の削減: 5 年間で負債は 27.25% から 2.01% に減少しました。

債務補償: 負債は純利益から 11.71% で賄われます。

6.2. 利益成長と株価

7. 配当金

7.1. 配当利回りと市場の関係

高収量: 同社の配当利回り 7.71% は、セクター平均 '5.75% よりも高くなっています。

7.2. 安定性と支払額の増加

配当の安定性: 同社の配当利回り 7.71% は、過去 7 年間一貫して支払われています (DSI=0.86)。

配当の伸びが鈍い: 同社の配当利回り 7.71% は過去 5 年間にわたって低いか停滞しています。

7.3. ペイアウト率

配当適用範囲: 現在の収入からの支払い (38.53%) は快適なレベルです。

8. インサイダー取引

8.1. インサイダー取引

インサイダー購入 過去 3 か月間でインサイダー売上高を 100% 上回りました。

8.2. 最新の取引

インサイダー取引はまだ記録されていません

8.3. 主要所有者

サブスクリプションの料金を支払う

サブスクリプションにより、企業およびポートフォリオ分析のためのより多くの機能とデータを利用できます

9. プロモーションフォーラム НМТП

9.1. プロモーションフォーラム - 最新のコメント

15 4月 12:06
Девятый арбитражный апелляционный суд вслед за нижестоящей инстанцией признал незаконным приказ Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России от 6 марта 2024 года о возбуждении антимонопольного дела против Новороссийского морского торгового порта (НМТП) по признакам нарушения в части установления тарифов на перевалку черных металлов... В решении суда говорится, что антимонопольное дело было возбуждено после обращения Абинского электрометаллургического завода (АЭМЗ). Суд согласился с НМТП, что ФАС "неверно определила географические границы рынка, в результате чего пришла к ошибочному выводу о занятии ПАО "НМТП" доминирующего положения на этом рынке". Суд, в частности, указал, что аналогичные услуги в регионе оказывают порты в Таганроге, Ростове-на-Дону, Туапсе, Темрюке и Севастополе и почти все они располагают "причальным фронтом, который может обработать суда с техническими характеристиками", необходимыми для АЭМЗ... https://1prime.ru/20250414/sud-856666873.html

14 4月 10:52
НМТП (NMTP) | Обзор отчёта по МСФО за 2024г https://smart-lab.ru/mobile/topic/1141096/

13 4月 17:38
Переговоры Москвы и Киева по безопасности судоходства в Черном море пройдут 15-16 апреля в Анкаре

9.2. 最新のブログ

9 4月 21:35

⚓ НМТП #NMTP – Почему акции компании всё ещё неинтересны? Отчет за 2024 г.

📌 Крупнейший в России портовый холдинг на днях представил свои финансовые результаты за 2024 год, поэтому предлагаю взглянуть на них и оценить перспективы компании на ближайшие пару лет.

📈 СИЛЬНЫЕ СТОРОНЫ:

• Чистая прибыль по итогам 2024 года выросла на 25,2% год к году до 37,8 млрд рублей....


さらに詳しく

5 4月 15:06

✏️ Обзор НМТП — хороший бизнес, НО цена пока не интересна

Рынок упал, поэтому продолжаю активно искать идеи. Посмотрел отчет НМТП, разбираю его для вас.

✔️ Чистая прибыль 2024 = 37,4 млрд руб. (2023 = 32,6 млрд руб.)

1 пол. = 21,7
2 пол. = 15,7

Второе полугодие было слабее, во-первых, исторически перевалка во 2-м полугодии ниже, чем в 1-м, так было и сейчас; во-вторых, догоняют расходы....


さらに詳しく

4 4月 08:16

Мир балансирует на грани рецессии. К чему готовиться инвестору

Рынки по всему миру отреагировали вчера бурным падением из-за объявления президентом США Дональдом Трампом жестких пошлин. Наш индекс также снижается, несмотря на отсутствие пошлин. Участники рынка опасаются мировой рецессии и как следствия падения цен на все ресурсы.

От подобных решений пострадает и собственная экономика Америки....


さらに詳しく


すべてのブログ ⇨

9.3. コメント