ブログ
10 12月 01:39
著者:
InvestEra
![](https://ja.porti.ru/resource/storage/7066D800BE673BFC1B5B2816D77A4BCB12A26B5B.jpeg)
Казалось бы, наступило “золотое” время для оборонных компаний, которые до 2022 находились в достаточно плачевном состоянии. Но в реальности лучше не стало. Перенос контрактов, нехватка деталей, трудности с ремонтом, дефицит кадров, импортозамещение – это лишь часть проблем, с которыми столкнулись представители отечественного ОПК. Но какая корневая причина слабых результатов представителей оборонки? Ответим на этот вопрос на примере КАМАЗа.
💰 Текущее фин. положение КАМАЗа
Коротко напомним, что за 9 мес. 2024 г. валовая прибыль снизилась на 50% г/г до 15,45 млрд. руб., а ЧП вообще отрицательна – (3,83) млрд. руб. Продажи автомобилей также рухнули на 32,1% г/г до 16,22 тыс. шт. Проценты к уплате увеличились на 174,4% г/г до 14,43 млрд. руб., что обусловлено высоким уровнем долга и ростом КС.
⛔️ Что тормозит эмитента?
1. Государство в текущей ситуации вынуждает компании заключать контракты и поставлять продукцию по «специальным ценам». Однако они не позволяют эмитенту хеджировать ценовые риски, а наоборот – снижают рентабельность. В 3 кв. 2024 г. валовая рентабельность
![](https://ja.porti.ru/resource/img/company/logo/56.png)
![](https://ja.porti.ru/resource/img/company/logo/56.png)
2. Крайне высокая неэффективность. Прибыль от продаж у КАМАЗа отрицательная, зато менеджмент повышает себе ЗП – в 3 кв. коммерческие и управленческие расходы выросли до 4,95 млрд. руб. (+16,3% г/г). Долгом управлять эффективно тоже не получается – он за последние отчётные 3 мес. вырос на 30 млрд. руб. до рекордных 129,3 млрд. руб. Да и в целом руководство как будто не озабочено реализацией – продажи в 3 кв. упали на 33,6% до 5,5 тыс. шт. При этом остатками управлять тоже не получается – запасы рекордные и достигли 95,3 млрд. руб.
📊Итоги
На примере
![](https://ja.porti.ru/resource/img/company/logo/56.png)
![](https://ja.porti.ru/resource/img/company/logo/56.png)
122.3 ₽
+1.16%
コメントを残すには、次のことを行う必要があります 登録する
Zavodov
10 12月 11:53